最近忙しいのでちょっと古いネタですいません。
つけてみた感想はFMラジオですら純正より音がよくなってる！
苦節４年...やっとCDが聴ける！しかもMP3！
という感じで感動ものでありました。
しかし安いだけあって気になる点も多少ありました。
ボタンの質感（押したときの感触）がやすっぽい。
CDの取り出し方が独特。挿入口のカバーを下に下ろしてさらに下げると出てきます。
これは使いやすいけど徹底的にコストダウンが図られてる感じ...
音も純正の10cmスピーカーのせいかも知れませんが、
パソコンにつないでいるBOSEのMediaMate（だったかな？）で音楽を聴いたあと
車で聴くと音が悪いのがはっきりわかってしまいます。
金がある時にフロントスピーカー交換かリヤスピーカー追加したいところです。
ミュージカルバトンが気ままに はみだし 暇つぶし （気ままに暇つぶし） さんからまわってきました。
ミュージカルバトンとは？という方へ「はてなダイアリー - Musical Batonとは」
回す人が全然いないけどとりあえずやってみます。
動画はYouTubeに移動しました。
下の動画以外にもたくさんあるのでダブルクリックしてみてください
もうボロボロです...
ウォーミングアップですでにばてていました。さらに、 近くでサッカーをしていた明らかにサッカー大好きそうな服装の人たちとゲームをすることになって、死にそうでした。
今週の水木は体育祭。
ゼミ対抗でサッカーに出ることになったんですが
そのときまでに筋肉痛が治っているかどうかすら不安ですー
というわけでドリフトチャレンジは明日アップします（多分
今日は午後３時から車２台と５人でドライブに行ってきました。
目的地はニセコのら・まりおんというクレープ屋だったのですが、
出発した時間が遅かったので中山峠山頂の時点で５時過ぎ...
ニセコには６時半くらいについて
一応店には行ってみたけどやっぱり閉まってた...
あとは小樽で夜景を見て帰ったくらいでほんとにドライブだけって感じでした。
走行距離は３００キロくらい。
３人乗車で後ろに人が乗るとペダルを上から踏む感じになるので
かかとが痛くてちょっとつらかったです。
アルトも上り坂ではけっこう苦しんでいました。
４速６０キロからだと全開でも全然進みません。
重ステも普通のカーブではパワステと同じくらい軽いけど
ヘアピンカーブになるとかなり重いです。つらかったー
明日こそドリフトチャレンジの報告書きます！
あとCDデッキも届くはず！
今日はスターレットのブレーキパッド交換に挑戦してみました。
でも何をやっても駄目な日ってあるんですね。
今日はそんな日でした。
今日はスズキのディーラーは休みだったので
デッキの動作確認をお願いするべくUP
GARAGEへ持っていきました。
結果は......やっぱりCDデッキの不良でした（泣
半日潰して試行錯誤したのに～
UP
GARAGEはけっこう親切な対応で好感が持てました。
UP
GARAGEでは買わずに、
ヤフオクでSONYのmp3対応のCDプレーヤーを買ってしまったけれど...
ジェームスの安売りで12,800円だったCDX-R3300が
ヤフオクで1万円だったので衝動買いです。
（今思えば中古でナカミチかロックフォードのデッキでもよかったなぁ）
社外デッキ用のコネクターは、
UP GARAGEのどれでも１０５円のジャンク配線箱の中から
スズキ対応の物を見つけてきたので
すごく安く上がりました！
CDX-R3300 10,000円
送料 850円
変換コネクター 100円
合計
10,950円
結果的には当初より大幅に予算を超えてしまいましたが
mp3対応なので十分満足です！
スズキ純正の12ピンと20ピンの変換コネクター（品番：ZP760-00011-002）は
もったいなかったけどレアな物らしいので一応ストックしておきます。
手ごわいです。
昨日スズキの20ピンについて詳しく載ってるサイトを見つけたのですが、ブックマークを忘れて見つけられなくなってしまい、
今日はずっとhttp://www.mobile.sony.co.jp/
でスズキのほかの車種と見比べていました。
配線の色は配線図と全然違ったけど、とりあえず１０番目の穴にアンテナリモートの配線がきているのはラパンだけだったので、 恐らくラパンの純正CDデッキであることが判明。（問題の解決にはなってはいないけど... あと変換コネクターも問題はありませんでした。 もう原因がさっぱりわからないです。CDデッキも正常に動作するのか疑問になってきました。
それでパソコンの12Vの電源を使って実験開始。（もちろんマザーボードからは外します） マイナスをコネクターから外したアースにつないで、プラス側をコネクターの全部のピンに接触させてみました。結果は、 なぜか１０番目のアンテナリモートでディスプレイが点灯。でも電源は入らないしディスプレイが光る理由もわからない...
肝心のアクセサリー電源、バックアップ電源、イルミネーションのピンでは反応なしでした。
カセットデッキのほうは上の３つのピンに同時につなぐとバチバチいいながら電源が入りました。
これは......デッキに問題がありそうなので
明日購入したアップガレージで相談してきます......
せっかく安く買えたのに残念～
昨日、ディーラーで12ピン‐20ピンの変換コネクターを2,310円でゲットしてきました～
でさっそくカプラーオンしてカセットデッキについていた外付けのアースも適当につけたけど
電源が入らない...
そう簡単にはうまくいきませんね。
友人とデッキの線と変換コネクターの線の数を数えてみると、
デッキ側は13本でコネクター側は12本。
デッキ側の黒い線が余っていたので恐らくアースではないかと思い、
そこだけ別の線をつなげてアースしてみたけどそれでもダメ。
変換コネクターの線の変換が合ってないような気がするので
これから調べてみます。
デッキの保証期間が1週間しかないので、今週中になんとしても原因を見つけなければ！
ところで今日は白老カーランドでＳＣＬドリフトチャレンジ土屋圭市杯を見てきました。
大雨でべちゃべちゃドロドロになりましたが面白かったです。
今日はもう疲れたので明日リポートします。
最近ヤフオクでラパンなどのスズキ純正CDデッキが
新車はずしなのに４０００円くらいで出品されているので
買う気満々だったんですが、
今日UP
GARAGEに行って見たら
同じ機種が2,490円で売っていたので速攻購入！
安すぎです！どうして純正ってこれほど人気がないのでしょう。
ただ、アルトは12ピンコネクタで新しいデッキは20ピンという問題が発生...
オートバックスとイエローハットに行って見ましたが、
さすがに純正から純正への変換コネクタは置いてなかったです...
それでスズキのディーラーに行って聞いてみると、あるけど取り寄せになるらしくて
とりあえず値段がわかりしだい連絡をくれるそうです。
今までカセットデッキにMDプレーヤーをつないで音飛びを我慢しながら聞いていたので
CDデッキが待ち遠しいですよー！
おとといの話なんですが友人の原付がパンクしたので
工賃を浮かすために自分達で交換に挑戦してみました。
実際に作業したのはこの人ですが（僕は見てただけ）
でもバイクからタイヤは外れたけど
ホイールからタイヤを外せなくて近くのハローズでやってもらったようです。
昨日祖父の家に遊びに行って車を借りてきました。（写真は連休に撮ったものです）
スズキアルト。型式わかりません（あとで見てみます）。
660ccになってすぐの4WDで一番下のグレードみたいです。
今日帰ってきたんですが帰りはだいぶ寄り道してきました。
鹿の子ダム→糠平湖のタウシュベツ橋梁→然別湖→滝ノ上→帰宅。
写真もいっぱい撮って来たのであとでリポートします。
一番気になっていたのはアルトの燃費なんですが
タウシュベツで往復４０分ダートを走って、然別湖から狭い峠道を登って
下りではエアコンを利かせていましたが、
走行距離436km、23.33L給油で燃費は18.69km/Lでした。
軽は友人等からあまり燃費がよくないと聞いていたので
ドライブする時は実家に帰ってスターレットに乗り換えるつもりだったのですが
こいつは......使えそう！
