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2005年07月30日
大森タコメーター購入
大森メーター針ズレ編
大森メーター針ズレ修正編
大森タコメーター針ズレ用対策パーツB購入
値段は中古で5,750円だったけど1/4/6気筒用ならもう少し安く出回ってるみたいです。
さっそく今日の午前中に取り付けてみましたがまだまともに動いてないっす...
ネットで色々調べているとキャブ車はイグニッションコイルのマイナス側から取るのが
基本のようですが、F6Aエンジンの場合針が激しくブレるので
イグニッションの下にあるノイズフィルターから取るそうです。
でもどの線につないでも派手にブレるよ！
全然違うところから取っているのかな...
さらに調べるとそういう時は大森メーターから出ている
対策パーツBという物を使うらしいですが高そうなので
なんとか安上がりな対策を調べているところです。
うまくいったら詳しく報告しますー
2005年07月25日
久しぶりのスターレット
昨日は１ヶ月振りにスターレットを運転した。
ちなみに上は3年以上前の写真。
ずっとノーマルで乗ってるので当たり前ですが変わってない...
乗ってみて感じたこと
- スターレットでかっ！！
- ちょっと静か
- シートが大きいし背中が楽
- ブレーキがよく効く
- 全然揺れない
- オートマ怖いけど楽だー
- 安定してる
- 相変わらず遅い...
あれほど小さくて、サスの落ち着きがなくて、ブレーキが頼りなくて、
シートもホールド性が悪いし、剛性が低いと感じていたのに180度変わってしまった。
アルトに乗って２ヶ月４０００キロになるのでかなり軽の特性に慣れてしまった模様。
最初にアルトに乗ったときは、
轍でまっすぐ走らない
段差で首が疲れるほどの揺れ
何より事故ったら簡単に死にそう！
飛ばすのも命がけって感じだった。
グレードの低い車に乗り換えると初めて前の車の良さがわかるのですね。
追記：
何かおかしいと思ったらさっきまで大学のレポートを書いていたせいか
いつもと文体が変わってしまいました。
投稿者 すぺふん : 07:47 | コメント (3) | トラックバック
2005年07月24日
パソコン用スピーカー車載実験
ちょっとアホな実験をしてみました。
純正のスピーカーがしょぼいのでピンジャックの出力から
家用のアンプ内蔵のスピーカーへつないでみました。
結果はちょっと音が小さいけど大成功。
スピーカーは小さいけど一応BOSEなので音は劇的に良くなりました。
ラウンドネスとかイコライザーをいじる必要が全然ないくらいです。
ただちょっと低音が強すぎるし、アンプが壊れないか心配だけど。
前は純正スピーカーで、後部座席にBOSEを置いて使ってみましたが、
後ろからはベースの音だけ聞こえてくる感じでちょっとアンバランスです。
それよりパソコンでヘッドホンでしか音楽聴けなくなってしまった...
結局フロントスピーカーを交換するのが一番いいですね。
2005年07月22日
SCLドリフトチャレンジ土屋圭市杯2005 その4
SCLドリフトチャレンジ土屋圭市杯観戦
http://ryumanix.net/movie/20050612scldrift4.avi
76MB 11m35s mp3 (Divx6)
http://ryumanix.net/movie/20050612scldrift4.wmv
76MB 11m35s WMV9
またサイズがかなりでかいですけどご容赦ください。
SCLドリフトチャレンジの最後の記事になる、D1クラスの動画です。
やはり本気モードの人たちだけあってうまかったです。
多分D1いっても大丈夫そう！
今度はしっかり準備してまた見に行こうと思います～
2005年07月20日
3年ぶりに珍走を見た
昨日の夜は滝野や手稲山をドライブしていました。
手稲山は減速帯がけっこう深くて普通の車でも車が激しく揺れて走りづらいですね。
ヘアピンで軽くタイヤが鳴くくらいで進入して
コーナー真ん中あたりの減速帯手前でちょっと強めにブレーキを踏むと
簡単にタイヤがロックしてしまいます...
恐ろしいけどタイヤを替える余裕はないので慎重に走らねば。
そのあと午前1時くらいに手稲のコンビニで休憩していると
外からやたらサイレンの音が聞こえてきました。
ずいぶん長いので火事かなと思っていましたが、
コンビニを出てすぐカーブを曲がるといきなり珍走族の群れと鉢合わせ。
サイレンを鳴らしていたのは珍走族の後ろを走っていた5台くらいのパトカーでした。
あぁ、カメラとビデオカメラを持参していなかったことを激しく後悔...
バイクが道路の幅一杯に広がっていたけどパトカーがいたせいか道を譲ってくれました。
見た感じ特攻服とちょっと派手なバイクに乗っているだけで
規模もかなり小さいし北海道の珍走はおとなしそうな印象でした。
（パトのサイレンの方がうるs...
そういえば、ずっと前に見たときもトラックがいっぱいいる36号線で7,8台見ましたが、
トラックやダンプに煽られていました。
2005年07月18日
SCLドリフトチャレンジ土屋圭市杯2005 その3
http://ryumanix.net/movie/20050612scldrift3.avi
(Divx6) 88MB 13m12s 画780kbps+音128kbps (MP3)
http://ryumanix.net/movie/20050612scldrift3.wmv
(WMV9)
アマチュアでドリフトを楽しむクラスのF1クラスから予選が始まりました。
3周走って多分一番よくできた走りで評価すると思うんですが、
本番ではほとんどの人が最終ヘアピンでスピンしていました。
やはり土屋さんに審査されていると相当緊張するのでしょうか。
それでもスピンするまではみんなうまかったです。
2005年07月17日
SCLドリフトチャレンジ土屋圭市杯2005 その2
http://ryumanix.net/movie/20050612scldrift2.avi
7m18s 50MB (Divx6)
http://ryumanix.net/movie/20050612scldrift2.wmv
(WMV9)
Divx6使っちゃいました。コーデックのインストールがめんどい人は
WMVの方でご覧ください。
1時くらいになってやっと土屋さんとまなＰが登場しました。
この人たちは椅子に座ってすぐ休むことなくずっとしゃべっていました。
直接色々話を聞きたかったなー
2005年07月15日
pioneerDEH-P005 ALPINE3547取り付け
昨日は夜当別の材木峠に走りに行ったり、
なぜかそのあと石狩の海岸で遊んだりしてたので
更新できませんでした...（まだ就職決まってないのに遊びすぎ！
では気を取り直してオーディオの感想です。
まずカロッツェリアのデッキをつけた時点で音がだいぶ変わりました！
やっとボーカルの声がはっきり聞こえる！
（スターレット時代からずっと待ち望んでおりました）
低音も高音もソニーでは出せなかった領域まで出ています。
ただ元の持ち主によると中音が悪いとかで中音を下げると聞きやすいみたいです。
イコライザーは低中高の3段階なのですが、
他にも色々設定があってよくわかりません...
低音と高音を控えめに上げて、とりあえず好みの音質にしておきました。
古き良き時代？のアルパイン3547というアンプはというと...
元の持ち主の車では違いがわかったのに
自分の車ではよくわかりませんでした。
インパネが運転席から助手席まで一体型になっていて、
スピーカーが外せなかったので元のスピーカーケーブルを
使ったことと、
スピーカー自体がしょぼい純正というのも原因かも知れないです。
とりあえず配線類が長くて邪魔なので短くしてみます！
2005年07月12日
エアフィルター交換とオーディオも変更
今日はけっこう汚れていたのでエアフィルターを交換してみました。
見てのとおり左が新品で右が古いフィルターです。
買ってきたフィルターは純正品ではないせいかフィルターが薄いような気がしますが
効率重視だと思っておきます。
ちなみに値段は1,302円でした。
うちのアルトはキャブ車なので
同じ型式でも電子制御とはフィルターの形が違うので注意が必要ですね。
同じ型式が二つのフィルターに書いてあってちょっと迷いました。
あと今日は先月SONYのデッキを買ったばかりだというのに
GLANZA SからカロッツェリアのCDデッキと
アルパインのアンプを売ってもらいました。（金が...）
カロッツェリアはSONYより全然いいです！
純正のしょぼいスピーカーなのに明らかにはっきり音が聞こえるようになりました。
明日詳しくリポートします。
2005年07月05日
アルトの平均燃費
先月はけっこう走ったので今月はかなり財布の状況がやばいです...
とりあえず先月の燃費が出ました！
走行距離2,715km（遠出半分街乗り半分）
消費燃料166.7L
燃料代 19,005円
平均燃費16.28km/l
タイヤが純正より小さいので、
実際の燃費はもう少し悪いかも知れませんが、
スターレットと比べるとかなりいいみたいです。
スターレットは同じくらい街乗りと遠出をほどよく混ぜて13キロ前半が限界でした。
今月は走行距離を先月の半分目標で節約して走りますー
あとサイドミラーはヤフオクで落札したけど出品者が発送する時に落として壊してしまったよ～
すごく残念。
またのんびり探します...