木曜日は午前7時30分からのシェイクダウンを見るために朝4時に友人と出発しました！ 2時間しか寝てなかったのでつらかったー。
帯広にはギリギリ7時半ぐらいに着いてさっそく橋の上からコーナーを見下ろして待ち構えていたけど、
ゼロカーを2台見たところで警察に路中した車をよけろと指示されて右往左往してました。
結局シェイクダウンを見るのはあきらめてリエゾン観戦に変更。 エネオス横の交差点で北愛国から走ってくるところを見ていました。
午前中はWRカーだけしか走っていなくて待っている時間は長かったけど、デュバルがホイールスピンさせながら急発進していったり、
他の選手も手を上げてくれたり頭を下げてくれたりしてかなり興奮してました。
そこには2時間ぐらいいたけどちょっと飽きてきたので、 シェイクダウンのスタート地点となるスーパーSSのコース前に移動。
途中でシトロエンに追い越されてついていこうとしたけど、 踏み切りで止まっていたトラックを追い越していってしまい、
すぐに視界から消えてしまいました...
スタート地点に入るための堤防に上がる道は逆方向に上るのできつい角度がついていて、
ソルベルグはスピード落とせとアピールしているオフィシャルを無視して思いっきりサイドターンで方向転換してました。
対照的におとなしく切り返して上っている車もいたり。ドライバーの性格がわかりますね。
スタートも見ごたえありです。シェイクダウンだけどスタートも走りも本気みたいですね。 みんなラウンチスタートってやつなのかな。
アイドリングだとそれほどうるさくないのに回転数を上げるとすごい音量でした。 そしてロケットのような加速...ダートとは思えないです。
去年は親から車を借りれなくてシェイクダウンとセレモニアルスタートは見れなかったんですが、今年は見に来てほんとによかったです。 林道で観戦するよりすごい近くで何度も走ってる姿を見ることができます。スイフトと日本人選手の車は見れなかったけど、 それでも結局5時間ぐらいはずっと見続けてしまいました！
フォードとシュコダの車には前回のグレートブリテンの事故で亡くなられたミッシェル・ パーク氏の写真が貼ってありました。
ゼロカーは新型インプレッサでした。
今回も丸目になったときと同じく賛否が分かれそうですね。
僕はどんな車にも似てない（たぶん）だけで好きになりそうです。
でもやっぱり一番気に入ってるのは初代かなー
コメントする