夏休みを使ってまた行ってきました～
8/19の深夜からずっと高速で行ったのですがちょうどお盆の終わりで
車が多くて90キロくらいしか出せなかったのですごい眠かった。
でも今回は待ち合わせの時間ピッタリに到着することができました。
続きを読む: 第3回 関西アルトオフ
2006年8月アーカイブ
高校時代の友人がハーレーに乗って遊びに来ました。
あいにく天気が悪くて大雨にあたってしまったけど、
濡れてもめちゃくちゃかっこいいバイクでした！
ソフテイルというモデルですごく車高が低く見えます。
フロントフォークとかホイールが独特なデザインです。
友人が音に惚れて買ったと言ってた通りすごい音です。
振動もすごいし空冷でエンジンもあつあつ。漢らしいですね～
駐車場で乗らせてもらったんだけど350kgはかなり重かった。
1400ccの排気量でトルクは強烈。クラッチを繋いだ瞬間にわかりました。
でもとても乗りこなせる自信はないです...
お値段は中古で200万円ほど（汗
僕は5万円のバイクから始めて60歳で金持ちになってたらハーレーに乗ることにしまーす。
カーナビ取り付けの時にフロアカーペットの下が濡れているのを見てしまったので
思い切って剥がすことにしました。
アルトだからかも知れないけど意外と簡単でした～
続きを読む: フロアカーペット剥がし
２週間前の話ですが、エアコンを入れるとかなり加速が悪くなるし
スイッチが切れたり入ったりするのでガスの入れすぎかと思ってディーラーで見てもらいました。
結果は、、、
メカニック「異音が出てるんでコンプレッサー逝ってますね。」
ええーー！
私「今まで全然使っていなかったので最近使い始めたんですが、」
メカ「エアコンは長期間使わないとオイルが偏ったりして壊れやすくなるんですよ」
私「ええーー！」
元の持ち主の祖父はまったく使っていなかっただろうし僕も去年は１,２回しか使わなかったので
それが原因かも知れません...
リビルドのコンプレッサーが３万くらいでR12のガスが１万にさらに工賃がかかるそうで、、、
かなり困ってます。
でもみんカラ友達のクレスタさんがヤフオクでコンプレッサーが４０００円くらいで売られていることを教えてくれました。
ディーラーでガスだけ抜いてもらって自分で交換してみようかな。
今日は天気が良くて３５度ぐらいだったのでエアコン全開でも汗がにじんでました。
今すぐ直したいけど炎天下の中やるのはしんどいな･･･
というわけでとりあえずディーラーでは新車の時から替えていないであろうミッションオイルを交換しました。
工賃は6,800円くらい。シフトがしっとりと入るようになってちょっと満足。リヤデフオイルは自分で替えてみます。
僕が行ったディーラーはモンスター田嶋さんが経営してるみたいで
色々展示してあってチューニングショップみたいでした。
スイスポもいっぱい停まっていたし。
ホットバージョンのVol.81に出ていたようなスイフトが！
またペイント類を買いに行ってみまーす。
1回目の関西アルトオフの直前に買った大森メーター製作所の
52φバキュームメーター(MVC-176-AZG)です。
アルトオフの時につけてもらっちゃいました。
続きを読む: 大森メーター 52φバキュームメーター取り付け
最近、色々な人から便利な小物から高価な物までたくさんもらっちゃってます..
写真以外にもまだあって、自分で買ったものよりもらい物のほうが多いような？？
本当に感謝してます。大事に使わせていただきます。
このホイールも関西アルトオフの時にもらっちゃいました～
これをもらう為に兵庫まで行ったのです！
後ろの12インチと比べると全然大きいしデザインも洗練されてます。
さすがレイズ。
最初についていたPOTENZA GⅢ。
もったいないけどS.driveを入れるために廃棄処分しちゃった。
12インチホイールでずっと使っていたECOSですが右フロントが変な減り方してた...
前後交換するとこんな感じ。ボディ同色って芸がないな～とか昔は思ってましたが
思っていたより全然かっこいいです。すごく気に入りました～
早速ヤフオクでロックナットを購入。
M10*P1.25というマイナーなサイズなので全然売ってなかった...
左がECOS。右がS.driveです。タイヤサイズは155/70R12から155/55R14に変更。
直径は若干小さくなりました。
トレッドパターンはほとんど変わりませんね。
ステアリングの重さもちょっと重くなったくらいで全然違和感ありません。
音も静かだし昔履いてた丸坊主のBシリーズよりはるかに軽いです。
それでいてグリップ最高！これと比べるとECOSなんて話になりませんね。
ロールも減った気がするけど高速では相変わらずふらつくので次は足回りを変更したいです。
ほとんど新品のレカロをもらってしまったーー
SR-Ⅲ 限定色のルマンカラーだそうです。
SR-3は基本的に後ろは無地らしいですがルマンカラーはちゃんと刺繍が入ってます。
かっこいいです。
今までステアリングにしがみついて交差点を曲がっていたのが
完全にシートに身を預けられるようになりました。
ちょっとケツが苦しいですが最高です。
腰も純正より楽ですよ～。
セミバケなのでリヤシートの座面あたりまで倒れて車中泊もなんとかできました。
かなりおすすめです～
後ろは見づらくなりますけどね。
