
北陸ドライブの時のサウナに我慢できずついにエアコン配管に断熱加工を施しました。
室内から戻ってくるロープレッシャー側?の配管が温まらないように
断熱テープを巻きつけて圧縮後も温度が上がりすぎないようにします。
多分コンデンサーから出る熱も減っているはずなのですぐ後ろにあるラジエーターも
冷えやすくなるかも!

北陸ドライブの時のサウナに我慢できずついにエアコン配管に断熱加工を施しました。
室内から戻ってくるロープレッシャー側?の配管が温まらないように
断熱テープを巻きつけて圧縮後も温度が上がりすぎないようにします。
多分コンデンサーから出る熱も減っているはずなのですぐ後ろにあるラジエーターも
冷えやすくなるかも!

アルトワークス用のステアリングをもらっちゃったので取り付けました~
というか取り付けてもらいました...
必要なものは
17mmのレンチ
(純正ハンドルだけど)汎用のステアリングボス
(僕はHKB SPORTSのOU-107Cを使いましたが、スズキは年式が同じでも形が違ってて取り付けできなかったりするらしいので気をつけてください)
まずステアリングのカバーを外します。
ねじが見当たらなかったので引っ張ったら外れました。

ステアリングをロックして真ん中のボルトを緩めます。
ボルトを完全に抜く前にステアリングを力いっぱい引っ張って外しやすくしておきます。

ステアリングボスを取り付けました。
ずれてたらあとで調整すればいいやと思って適当に...

ネジはステアリングボスについてきたのをそのまま使いました。
ホーンボタンのリングが合わなかったので取り付けてませんが、ホーンボタンが固定できないので
ホーンボタンの裏側についてるアース用の接点を引き出して固定してます。
ところでセンターが思いっきりずれてますね...
ステアリングを付け直してもずれていたらボスを付け直します。めんどい...

MOMOのホーンボタンをもらっちゃったので取り付けました。
ワークス純正ステアリングには真ん中にカバーがついてたんですが赤く塗装してあって派手すぎたので
取り付けるのはやめました。
純正でもかなりかっこいいですね~
ビニールなのでちょっとすべるけどアルト用より太くて握りやすいです。