2007年4月アーカイブ

1気筒だけやたらとカブりやすい（というか常に火がついていない）ので
とりあえず点火プラグを交換して様子を見ることにしました。

DENSO IRDIUM POWER 型番IW27です。
ナップス特価一本1,680円で購入。ヤフオクの方が安いかも。

1気筒止まっているせいで燃料だけじゃなくオイルもすごい勢いで減ってました。
走行100キロくらいでこんな状態です。
某掲示板を読んでいるとオイルの消費量は500～1000kmで１リッターらしいので
明らかに減りすぎです。

オイルの最終的な出口であるマフラーを見ると、、、

きたない...

止まってる１気筒から流れてるのかと思ったら両方から流れてますね。
チャンバーの中はオイルが溜まってそう...
しかも後ろを走っていた人にすごい迷惑をかけているような...
プラグ交換して直ったけど、それで完治しているとは限りませんね...

買ったときはわからなかったけど走ってるとすぐもれてきました。
ブレーキホースをつたってキャリパーまで流れているので
全然ブレーキが効きません。これは超危険！

色々ショップを回って聞いたフロントフォークのオーバーホールにかかる費用をまとめてみました。

• ナップス　　　　　8,000円～　＋部品代（自分で注文）
• YSP                15,000円くらい
• 近くのバイク屋 17,000円くらい　混んでるので1週間はかかる。

部品代はかなり安いと思うだけど工賃が高い...
自分で分解してみることにします！

先週先輩とツーリングに行く予定が寝坊してしまい
あわてて追いつこうと高速に乗ったところ走ってる途中にエンストしちゃいました～

エンジンをかけて走り出してすぐまた1気筒だけになってしまったけど
高速でぶん回せば復活するだろうと思ってたのが間違いでした。

100Km/h 5000回転からスロットルをさらに開けると突然失速。
まったくスロットルに反応しなくなったのであわてて路肩に寄せると完全に止まっちゃいました。
交通量が多くて怖かったです。右車線にいなくて本当によかった。

数分後にキックで始動できたので1km先のSAで休憩。
相変わらず火がついてるのは1気筒だけど止まってるときは普通に吹けるんだけどな～

問題なさそうだったのでＳＡを出るとまた止まっちゃいました（泣

今度はパトカーが来て故障なら発炎筒焚いておくから
非常電話でレッカー呼べと言われたので電話してみました。

初めて使う非常電話...

路肩に寄せて止まっちゃったことを伝えると近くのレッカー業者を紹介してくれるとの事。
ＪＡＦが近いけど、と言われたけど次のＩＣまであと2キロ。
レッカー代は高く付きそうだったのでなんとか次のＩＣまで走ることにしました。

警察が焚いてくれた発煙筒。2本セットになっていました。
バイクにも積んでおくべきかな...

なんとか次のＩＣまで走って#9910に無事に高速下りた事を連絡し一段落。

と思っていたらガス欠...
SAでRESにしたんだけど満タン入れてからまだ90キロしか走ってないのに
15リッター入っちゃいました。
絶不調です...

ツーリングは諦めて家に帰って速攻ナップスに行き
デンソーのイリジウムを買って交換することにしました。

ついに先週念願のバイクを買ってしまいましたっ！

YAMAHA R1-Z 2ストの250ccです！

91年式で2万キロも走っていてヤフオクで16万もしちゃったけど、
どうしても欲しかったのでいいのです。

最初はZZR250あたりを買う予定だったんだけど、長距離はアルトがあるし遊びで乗るなら面白そうなやつが欲しい、と言うわけで2ストスポーツになりました～

しかし買ってみると全く整備されていない車両でかなりの問題児･･･

引き取って帰宅後スタンドに行く途中いきなりカブらせました。
出品者によると低回転で走ってるとオイルがカブると言われましたがここまでカブりやすいとは･･･

クラッチを切るたびにエンストしながらなんとかスタンドにたどり着きガソリンを入れ、
空気を入れると規定値 F1.75 R2.00(kg/cm2)のところF1.0 R0.4（！）しか入ってなかった･･･

業者オークションで買ってきてエンジンが掛かるかどうかだけ確認して
そのまま売ったみたいですね･･･

瀕死のアイドリングです。通常は1500回転前後なんだけど･･･

2スト乗りの諸先輩方に２ストはとにかくぶん回してオイルを焼け！
と言われたので次の日はわざわざ高速行ってきました。

すぐ全開にしてみたけど100キロ以上が全然伸びない～～
引き取りに行ったときの暴力的な加速が全く味わえませんでした。

その後、渋滞にはまってずっと1速5000回転で走っていると
急にエンジン音に乾いた音が増えて振動も大きくなった・・・？？

それから全開にすると6000回転からの加速がよみがえってました。
どうやらずっと1気筒だけで走ってたみたい...
次のインターで下りてゆっくり帰りました。
低回転でも走りやすくなりました。

今週も色々ネタがありますが少しずつ報告しま～す。
手が掛かるけどバイクは最高に面白いですよ！