すぺふんのドラログ

まず、8mmのレンチで４つのボルトで留まっているフェンダーを外します。
ちょっとせまいのでスパナじゃないと無理かも。

ジャッキで支えておきます。車体を乗せる部分の皿が小さくてバランスが悪かったので
木片を挟んでみました。それでも倒れそうでこわい、、、

ちゃんとしたスタンドを使ったほうがいいです。

ホイールアクスルの頭は17mmでした。
力を入れても全然緩んでくれず、アルミパイプで延長しても、パイプが折れてしまいました。
原因はホイールアクスルの前についてる２本のボルトを緩めていなかったからでした、、、
サービスマニュアルは熟読するべきですね。

キャップボルトは22mmのディープソケットを使いました。
ハンドル周りより先に外してしまった。

スプリングの力がかかっているので、外すときにポンッと飛んで
ネジ山をちょっと潰してしまいました。
バネの硬さ調整のネジは最弱にしておいた方がいいようです。

ジャッキで支えていないとスペーサーが飛び出てきちゃいます。

ハンドル周りのボルトはけっこう硬いです。六角レンチではナメそうで怖かった。

（確か14mm）のボルト２本で留まってるキャリパーを外します。
ライトの下の方にあるインナーチューブ締め付けボルトも緩めます。
ライトが邪魔でせまいです。

フロントフォークが外れました。

続きは後編。