6ヶ月冬眠させた後、1分くらいスターター回したら掛かったんですが、すぐ止めて一ヶ月後にプラグ替えてもう一度掛けてみたらやっぱり1分かかりました。

点火プラグ交換 BPR6HS

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ジョグのプラグ交換です。前回交換から1000キロしか走ってないけど、1本余ってるのでやっちゃいます。
下から見えるんだけど工具が入らないのでカウルを取り外し。

 

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ここまで外す必要がありました。

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新品と比較。まったく減ってません。焼け具合は問題なさそう。

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プラグホール。交換後は特に変化なし。冷間時の始動性の悪さは改善されず。

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右前のウィンカーバルブが切れていたので交換。カチカチ言わなくなって切れていない後ろのバルブは点きっぱなしだったんですぐわかりました。レンズの外し方わからなかったんですが、マイナスドライバーでこじったら外れました。

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純正の8Wがホーマックで探しても見つからなかったので10Wを購入。口金は同じ大きさ(W2.1x9.5d)だけどレンズ部分が大きいです。

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問題なく点灯しました。

ジェット類の経年劣化

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ジェット類を新品に交換したのにブログに載せていなかったので今さらだけど記事にします。
写真はスロージェット(だっけ?忘れた)で上が新品、下が使用していたものです。
等倍で見てもらうと穴の大きさが違うのがわかると思います。

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ニードルジェットの横穴も明らかに大きさが違います。

交換した後は燃費が10 -> 14km/lくらいになって調子も良くなりました。
ただ、圧縮抜けのせいかトルクは特に高回転で薄くなりました。

3KJジョグエキパイ塗装

99工房赤サビ転換剤
エキパイのサビがひどい状態だったので99工房の赤サビ転換防錆剤というものを塗ってみました。
ただ耐熱ではないみたいなんですよね。99工房のものは耐熱温度が書いてませんが、ホルツの似たような製品は150度となっていました。とりあえず塗ってみて様子見です。

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見事な赤サビです。

電動ドライバー用ホイールワイヤーブラシ
六角軸ホイールワイヤーブラシ50mm(ホーマックで680円)
まず軽くサビを落とす必要があるのでワイヤーブラシで一気に落とします。

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少し鉄の表面が出てきました。

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全体的に赤サビ転換防錆剤を塗りました。少しずつ表面が黒くなってきてます。防錆効果がありそうです。

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数日後に見たら、サビがひどかった部分は黒くなりませんでした。説明書によるとサビがひどい部分はなんども塗り重ねる必要があるそうです。

3KJジョグリヤブレーキシュー
タイヤ交換のついでに利きの悪いリヤブレーキシューを交換してみました。

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台湾製の新品(380円+送料160円)と比べてみても全然減ってなかったです。ただ表面がテカっていて摩擦が少ない状態でした。

新品ブレーキシューを取り付けてホイールを取り付け、ブレーキレバーの遊びを調節(緩める方向)して完了です。
力いっぱい握るとタイヤがロックするほど利くようになりました。マンホールの上では力加減に気をつける必要がありますが、これで安心です。

スクーターのリヤタイヤの空気が抜けやすいので確認してみると、、、
タイヤに釘

タイヤにくぎ
長い釘が刺さっていました。早速タイヤを発注。

ダンロップD306_80/100-10_90/90-10
メーカー:ダンロップ
品名:
POLSO! D306 80/100-10 46J   購入価格:2,500円
POLSO! D306 90/90-10 50J    購入価格:1,950円
送料950円、合計5,400円
購入店:ヤフオク

純正サイズは前後とも80/90-10のチューブレスですが、少しでも走りを安定させたかったので大きめにしてみました。
カッコ内はD306の80/90-10との比較です。銘柄によって大きさが多少変わるようです。
前タイヤは80/100-10で、幅が82mm(6mm増)、外径が419mm(17mm増)
後タイヤは90/90-10、幅が89mm(13mm増)、外形が419mm(17mm増)

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ヤマハの部品検索のページにある画像を見ながらホイールを外します。
タイヤ組み換えはR1-Zに続いて2回目ですが相変わらず適当な作業なので参考にしないでください。

ジョグリヤホイールナット22mm
マフラー一式は10mmと14mmのソケットで4本のボルトを抜くと外れます。
リヤホイールを留めているナットは22mmでした。ブレーキレバーを誰かに握ってもらうか、壁に押し付けてタイヤが回らないようにする必要があります。

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タイヤレバーと膝とかを使ってなんとかビードを落としてから、めくりあげるようにしてビードを引っ張ります。
片側が完全に外れたら、反対側もホイールから外します。

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リヤだけバルブを交換してみました。おそらく台湾製です。古いバルブをカッターで切り取って
新品をプライヤーで引っ張って入れました。

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新しいタイヤも片側ずつ組み付けます。

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フロントタイヤは14mmのソケットで外れます。アクスルとナットが一緒に回ってしまうので片側を固定する必要がありました。

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なんとかビードを落とします。リムプロテクターは持ってるんですが面倒なので使いませんでした。

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いろいろ使ってビードをひっぱります。

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あともう少し。

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外れたフロントタイヤ。かなり大きさが違いますね。

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ビードワックスか石鹸水を塗りながらはめていきます。

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いっぱいキズついてますが気にしません。。。

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こんな感じで

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なんとか組み込んで完成。ガソリンスタンドの空気入れでビードを上げさせてもらいました。
走りは見違えるほどよくなりました。交差点を曲がる時も安定してるしマンホールの深いくぼみでもフロントフォークのダンパーが底付きしなくなりました。

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廃タイヤはオートバックスで引きとってもらいましたが、普通車用タイヤと同じ一本250円。
もう少し安いところないかな。

山本工業ハンドルカバー
メーカー:山本工業株式会社
商品名:ハンドルカバー 大型#130 SAFETY MATE
品番:#130
価格:\1,299 + 送料\630 = \1,929

北海道は夏の一ヶ月以外はかなり寒いのでハンドルカバーを買ってみました。

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いろいろな種類の二輪車に使えるようです。

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サーモトロン?

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中は薄い布地ですが、風が入らないように袖口のゴムのようなものが付いています。

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取付方法。簡単です。

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取付後の写真。車体も黒いせいかそれほど目立ちません。

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気温5度の中、30分ぐらい走ってみました。見た目は生地が薄くて頼りないですが、温かいとまでは言えないものの冷たくはないです。そのかわりブレーキレバーが冷たく感じました。なにより乗り降りするたびにグローブの着け外しをせずに済むのが楽でいいです。
ただ、駐輪場所が雨ざらしなので雨が降りそうな時は外しておかないといけないのが少し面倒ではあります。

中国製ドライブレコーダー
ヤフオクで中国製のドライブレコーダー(Vehicle Recorder)を購入。

価格:約3,000円
イメージセンサー:color CMOS 広角105"
画素数:不明(30万画素?)
動画解像度:640×480 AVI (Motion-JPEG 7Mbps)
5分毎に新しいファイルを作成(約250MBごと)
静止画解像度:2592×1944 JPG
フレーム:30FPS
最低照度:1Lux 自動調整
シガーライター連動機能:あり
マイクロフォン:超高感度マイクロフォン本体内蔵
対応カード:SDカード 32GBまで対応(付属しません、別途購入が 必要です)
本体サイズ:約91×51×24mm
原産国:中国?

□動画

3,000円にしては十分?かも知れませんが、よくフリーズするらしく、その度に日付が2008年に戻ってせっかく撮った動画も消えているようです。安いのに致命的な問題があって残念。

北海道栗山町の紅葉

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最近雨続きなんですが先週土曜日にスクーターで栗山町まで紅葉を見に行ってきました。
目的地はシャトレーゼ ゴルフ&スパリゾートホテル栗山
残念ながらもう葉が散ってしまったようであまりきれいじゃなかったです。

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